DuPont: Werkstoff-Lösungen für die Fahrzeugelektrifizierung

13.10.2021

Tests der neuen Hybrid-Bobbin-Technologie von DuPont zeigen, dass diese im Vergleich zu aktuellen Lösungen eine bis zu doppelt so lange Lebensdauer bei 220 °C bietet. (Foto: DuPont)

Tests der neuen Hybrid-Bobbin-Technologie von DuPont zeigen, dass diese im Vergleich zu aktuellen Lösungen eine bis zu doppelt so lange Lebensdauer bei 220 °C bietet. (Foto: DuPont)

DuPont präsentiert auf der Fakuma 2021 Weiterentwicklungen im Bereich der Automobilelektrifizierung. Laut Experten des Unternehmens konzentrierten sich viele davon auf die Unterstützung der Optimierung von EV-Batterien und des Wärmemanagements, der Effizienz von E-Motoren und Leistungselektronik sowie Sicherheit, Leichtbau, Langlebigkeit sowie Konnektivität und Infrastruktur.

„Polymerbasierte Lösungen, die gute mechanische Eigenschaften aufweisen und Hitze, Chemikalien und Flüssigkeiten widerstehen, sind für die Unterstützung anspruchsvoller Anwendungen für die Fahrzeugelektrifizierung absolut unverzichtbar“, sagte Giacomo Parisi, Global Marketing Director für die Automobilelektrifizierung. „Seit mehr als 100 Jahren sind wir in dieser Branche erfolgreich, weil Kunden wissen, dass sie sich auf unsere Fähigkeit verlassen können, die Lösungen zu entwickeln, die sie heute und in den kommenden Jahren benötigen.“

DuPont verfügt über ein wachsendes Angebot an Weiterentwicklungen und Lösungen für die Fahrzeugelektrifizierung:

  • Eine neue hybride Kunststoff/Metall-Spule aus PPA Zytel HTN, die das Wärmemanagement in E-Motoren unterstützt

  • Eine neue Kunststoff/Metall-Hybrid-Kühlplatte, bei der eine Kanalplatte aus PPA Zytel HTN chemisch mit Aluminium verbunden ist, um eine Lösung zu schaffen, die die Haltbarkeit und das Wärmemanagement von Batteriezellen verbessert

  • PA Zytel und PPA Zytel HTN von elektrisch verträglichen, wärmestabilisierten Kunststoffen, die den Kontakt mit aggressiven Flüssigkeiten und Nieder- bis Hochspannungslasten unter verschiedenen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen vertragen

  • hydrolysestabilisiertes PBT Crastin HR für anspruchsvolle Sensorsysteme und elektronische Komponenten wie Schalter, Stecker und elektronische Steuereinheiten.


DuPont gab im vergangenen Monat die Eröffnung von drei Kompetenzzentren für die Fahrzeugelektrifizierung bekannt. Diese Technologiezentren befinden sich in Europa und China und werden von anderen globalen F&E- und technischen Servicezentren unterstützt. Dort werden laufende Entwicklungen in den drei Schlüsselbereichen Batteriesicherheit, Wärmemanagement und E-Antriebseffizienz durchgeführt.

Auf der Fakuma gab DuPont die Einführung einer Erweiterung seiner Zytel-HTN-Reihe von EF-Lösungen (Electrically Friendly) bekannt. Rudy Van Engen, kaufmännischer Direktor EMEA für Automobillösungen, kommentierte: „Mit der Einführung dieser neuen elektrisch verträglichen Typen ermöglichen wir es Herstellern von EV-Batterien, Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit thermoplastischer Teile in einer sehr rauen Umgebung zu überwinden.“

Die Zytel-500-Serie ist eine neue Familie von PPA-6/6-basierten Lösungen innerhalb der HTN-Produktpalette (High Temperature Nylon). Diese neuen Materialien wurden entwickelt, um eine gute Eigenschaftserhaltung in E-Mobilitätsölen, einen hohen CTI (Comparative Tracking Index) für elektrische Teile und EF-Eigenschaften zu bieten.

DuPont hat vier Produktreihen von Zytel HTN EF entwickelt, die jeweils auf unterschiedlichen Polymeren basieren. Jedes Sortiment bietet Herstellern unterschiedliche mechanische und Leistungsmerkmale, wie Wärmealterungsbeständigkeit und chemische Beständigkeit. Jedes bietet auch eine verbesserte Haltbarkeit, um Teile vor Ausfällen aufgrund von Feuchtigkeit, erhöhter Temperatur oder Spuren von Halogenidionen zu schützen.

Das Fakuma-Thema Nachhaltigkeit spiegelt sich auch bei DuPont wider. „Die Verankerung eines Nachhaltigkeitsfokus in Ihrem Unternehmen und seinen Angeboten umfasst viele Faktoren“, sagte Karl Koob, Global Marketing Director für DuPont Mobility & Materials. „Herstellung von Materialien, die die Fähigkeit zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen durch Fahrzeugleichtbau und Elektrifizierung verbessern, Herstellung biobasierter Polymere, die der hohen Leistung ihrer Vorgänger entsprechen, zunehmende Nutzung erneuerbarer Energien in unseren Produktionsstätten.“

Auf der Chinaplas Anfang dieses Jahres stellte das Unternehmen sein POM Delrin Renewable Attributed vor, das gemäß Massenbilanzprinzipien zu 100 % aus Bio-Feedstock aus Abfall hergestellt wird. Es ist das erste erneuerbare POM-Acetal-Polymer, das durch das International Sustainability and Carbon Certification (ISCC)-System zertifiziert wurde. Das Material bietet im Wesentlichen eine nachhaltige Alternative zu anderen POM-Qualitäten. DuPont erklärte, dass es schnell Interesse bei Markennamen in der Konsumgüter- und Unterhaltungselektronikindustrie gefunden hat. Ein kommerzieller Kunde, den das Unternehmen benannt hat, ist Regina aus Italien, ein globaler Hersteller von industriellen Handhabungsgeräten, der damit begonnen hat, Förderkomponenten aus einer kundenspezifischen Qualität des erneuerbaren zugeschriebenen Materials zu formen, das auch für eine erhöhte Gleitleistung formuliert wurde, um die Reibung auf Handhabungslinien.

www.dupont.com

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