Automobilbau: Wird Osteuropa zum neuen Detroit?

Staaten in Osteuropa sind derzeit Investitionsziel der meisten Automobilbauer. In den USA kursiert deshalb schon der Begriff vom"Detroit des Ostens". Für die Werke in den westlichen Ländern dagegen sieht es eher düster aus, berichtet der wöchentliche Branchendienst Kunststoff Information (KI, Bad Homburg). Eine Studie der Unternehmensberatung McKinsey sieht die großen Standortvorteile von Hochlohnländern schwinden und von GM-Manager Robert A. Lutz ist zu hören: "Wir werden die Werke in Hochlohnländern auf Dauer nicht halten können. Wenn das Kostenniveau nicht irgendwie angepasst wird, wird es der Markt sein, der die Standorte schließt."