Koloss mit Hamburg-Wappen: die „Kuala Lumpur Express“ auf dem Weg ins offene Meer (Foto: Hapag-Lloyd)
Noch bis vor Kurzem schien sich die Lage am Persischen Golf zu normalisieren: Nachdem die USA und Iran einen Waffenstillstand vereinbart hatten, nutzten zahlreiche der großen Reedereien wie Maersk, MSC, Cosco oder Hapag-Lloyd die Gunst der Stunde, um ihre Frachtschiffe samt Besatzungen aus dem Persischen Golf zu lotsen. Die Straße von Hormus wurde von der leeren Meeresenge zur viel befahrenen Wasserautobahn.
Wie trügerisch die scheinbare Rückkehr zum friedlichen Warentransport war, zeigt sich jetzt: Kaum ist der Krieg zwischen den USA und dem Iran aufs Neue entflammt, ist die Straße von Hormus wieder blockiert – und die Region erneut von den Warenströmen des Welthandels abgeschnitten. Den ausführlichen Logistik-Report inkl. der Frachtraten für die weltweit acht wichtigsten Passagen veröffentlicht Kunststoff Information (KI, Bad Homburg) einmal wöchentlich in einem Online-Report.
