Tiefgang ist anders: Auf dem Rhein zwingt Niedrigwasser zu reduzierter Ladung (Foto: Pexels/Maarten Ceulemans)
Während das Geschacher zwischen den USA und dem Iran um die Öffnung der Straße von Hormus immer abstrusere Dimensionen annimmt, spitzt sich auch die Lage auf den deutschen Flüssen für die deutsche Binnenschifffahrt zu. Ungewöhnlich früh im Jahr bremsen Pegelstände im Niedrigwasserniveau den Transport von Waren über die Wasserwege aus.
Für die Frachtschiffe der industriellen Transportlogistik heißt das: Sie können nur noch einen Bruchteil ihrer Ladung transportieren. Chemieunternehmen wie BASF und Bayer, die auf die Versorgung mit Roh- und Brennstoffen durch die Güterschifffahrt angewiesen sind, müssen sich auf die Situation einstellen. Den ausführlichen Logistik-Report inkl. der Frachtraten für die weltweit acht wichtigsten Passagen veröffentlicht Kunststoff Information (KI, Bad Homburg) einmal wöchentlich in einem Online-Report.
