Hocheffizient und modern: Aber die knapp 24.000 Stellplätze müssen erst einmal gefüllt werden – die neue „Hamburg Express Class“ von Hapag-Lloyd (Foto: Hapag-Lloyd)
Es ist wieder so weit: Einerseits bereiten sich die Reedereien auf die Indienststellung etlicher Schiffsneubauten vor, die – vor Jahren bestellt – nun ausgeliefert werden und für große Kapazitätszuwächse sorgen. Andererseits sinkt derzeit die weltweite Nachfrage nach Transportraum deutlich, was sich auch in den deutlich bröckelnden Frachtraten widerspiegelt.
Daher ist nun wieder Kapazitätsmanagement gefragt: Jede Menge alter und ineffizienter Schweröl-Pötte wird ausgemustert und landet auf dem Schiffsfriedhof oder direkt beim Abwracker. Den ausführlichen Logistik-Report inkl. der Frachtraten für die weltweit acht wichtigsten Passagen veröffentlicht Kunststoff Information (KI, Bad Homburg) einmal wöchentlich in einem Online-Report.
