5,3 Mio USD oder umgerechnet 4,6 Mio EUR – so viel war es laut Medienberichten einem südkoreanischen Energiekonzern vor wenigen Tagen wert, einen Flüssiggastanker durch den Panamakanal fahren zu lassen. Nie zuvor war eine höhere Summe für die Passage durch die menschengegrabene Wasserstraße zwischen dem Atlantik und dem Pazifik gezahlt worden.
Auch der Blick auf die Entwicklung der Frachtraten im Containerverkehr zeigt: Seit einiger Zeit geht es tendenziell vor allem bergauf mit den Preisen. Den ausführlichen Logistik-Report inkl. der Frachtraten für die weltweit acht wichtigsten Passagen veröffentlicht Kunststoff Information (KI, Bad Homburg) einmal wöchentlich in einem Online-Report.
