Mächtig groß, aber auch mächtig durstig: Die Dieselpreise treiben den Speditionen die Sorgenfalten auf die Stirn (Foto: Pewels, Marcin Jozwiak)
Kaum hatte US-Präsident Donald Trump angekündigt, nun seinerseits die Straße von Hormus zu sperren, zerstob das letzte Fünkchen Hoffnung auf eine zeitnahe Beruhigung des Nahost-Konflikts. Während der Iran weiterhin vor allem westliche Containerfrachter und Öltanker am Verlassen des Persischen Golfs hindert, stoppt die US-Marine nun ihrerseits Schiffe aus der iranischen Schattenflotte.
Spediteure müssen daher immer tiefer in die Tasche greifen, wenn sie ihre Brummis vollgetankt auf Tour schicken. Um 50 Prozent und mehr sind die Notierungen für Lkw-Diesel seit dem Beginn des Iran-Kriegs gestiegen. Den ausführlichen Logistik-Report inkl. der Frachtraten für die weltweit acht wichtigsten Passagen veröffentlicht Kunststoff Information (KI, Bad Homburg) einmal wöchentlich in einem Onlinereport.
