Bei der Herstellung von Luftansaugkrümmern und Kraftstoffverteilerleisten für die 2-Liter-Biokraftstoffmotoren der Citroën-Modelle „C4" und „C5" in Brasilien hat sich der Zulieferer Magneti Marelli (Corbetta / Italien) für ein Polyamid 6.6 von Rhodia Polyamide (Saint-Fons / Frankreich) entschieden.
Die Materialwahl – „Technyl A 218 V30" (Schwarz) – wurde wegen der hohen Temperatur- und guten Permeationsbeständigkeit inzwischen für die gleichen Anwendungen in den Peugeot-Serien „407", „307" und „308" übernommen.
