Der noch immer unter Chapter 11 agierende Zulieferer Meridian Automotive (Dearborn, Michigan / USA) setzt beim 2006er Modell der „Corvette" verstärkt auf Class A SMC-Teile. Für Türaußenelemente, Dachverstrebungen und das Dach selbst wird ein neu entwickeltes, mit 28 Prozent Glasfasern verstärktes Material unter der Bezeichnung „MLI-323" verwendet, das mit herkömmlicher Technik compoundiert und verpresst werden kann. Basis sind „Atryl" Compounds des Composite-Spezialisten AOC (Collierville, Tennessee; www.aoc-resins.com). Meridian erwartet dadurch eine „dramatische Verringerung" bei durch das Material verursachten Lackfehlern.
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