Während der Composites-Leitmesse JEC in Paris stellte Owens Corning (OC, Toledo, Ohio / USA) zwei speziell für den Automobilbau konzipierte Kurzglasfasertypen vor. Die beiden „PerforMax"-Materialien 248A und 249A sollen in Verbindung mit Polypropylen annähernd gleiche mechanische Eigenschaften aufweisen wie eine mit Langglasfasern verstärkte PP-Matrix oder kurzglasfaserverstärktes Polyamid – bei niedrigeren Kosten.
Verbessert wurden vornehmlich Festigkeit und Ermüdungswiderstand. OC empfiehlt beide Typen für Anwendungen wie Türmodule, Träger für Frontmodule und Luftansaugstutzen.
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