Der Recycling-Spezialist Wipag (Neuburg) meldet eine erste automobile Serienanwendung für die 2014 vorgestellte Eigenentwicklung „Carbon-Compound". BMW nutzt das mit Sekundär-Carbonfasern verstärkte PP für die Abstützung eines Einlegebodens in Alternative zum bis dahin eingesetzten PA 6 GF.
Das neu entwickelte Bauteil hat laut Wipag eine höhere Steifigkeit bei gleichzeitig geringerer Dichte. Durch den niedrigeren Faseranteil und das Ersetzen von Polyamid durch Polypropylen wird zudem ein Gewichtsvorteil erreicht. Zudem soll die Längenausdehnung geringer sein als bei dem PA-Bauteil. Die Recycling-Carbonfasern werden aus Zuschnittresten aus der Produktion der BMW-Modelle „i3" und „i8" gewonnen und dann zu dem spritzgießfähigen PP CF compoundiert.
