Um auch am wachsenden Markt für Brennstoffzellenfahrzeuge zu partizipieren, will DSM (Heerlen / Niederlande) die eigenen Materialien für Hochdrucktanks nun für die Speicherung von Wasserstoff weiterentwickeln.
Bisher ist die Kombination eines blasgeformten Innentanks aus dem PA 6-Compound „Fuel Lock" mit einer gewickelten Außenhülle aus carbonfaserverstärkten PA 4.10-UD-Bändern („Ecopaxx") nur für die Erdgasspeicherung (CNG) vorgesehen. „Wir testen das Materialkonzept für den Einsatz im Automobilbau", bestätigte DSM-Entwicklungsingenieur Bert Keestra.
