Eine niedrigviskose und hochreaktive „Baydur" Polyurethan-Type als Matrix für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe hat Covestro (Leverkusen) entwickelt. Das Material soll wegen seiner erhöhten Fähigkeit zur Energieaufnahme vornehmlich in Strukturteilen für den Automobilbau eingesetzt werden.
Entwicklungspartner ThyssenKrupp hat im Composites-Technikum TCCC in Dresden Prototypen mit einem Carbonfaser-Gehalt von 54 Volumenprozent im Hochdruck-RTM-Prozess hergestellt, die alle bisherigen Tests gut bestanden haben. Die Zykluszeit wird mit „wenigen Minuten" angegeben.
